DomůRady a NávodyAuto táhne ke straně, ale pneumatiky jsou v pořádku. Kde hledat příčinu?

Auto táhne ke straně, ale pneumatiky jsou v pořádku. Kde hledat příčinu?

Date:

Nenechte si ujít

Proč o své plodnosti často začínáme přemýšlet až ve chvíli, kdy chceme dítě

O své plodnosti většinou nepřemýšlíme, dokud nezačneme plánovat rodinu....

Jak pomoci dítěti, když nechce prášek, nebo jak na průjem.

Panebože, průjem! Už jen z toho slova se rodiče...

5 důvodů, proč si pořídit bezpečnostní dveře do bytu

Přemýšlíte, jak lépe zabezpečit svou domácnost, snížit náklady na...

Jak vybrat rolovací vrata, aby vám neprochladl celý dům?

S příchodem podzimu, častých dešťů a větrného počasí se...

Co prozradí prach usazený ve výrobní hale o fungování odsávání

Prach na podlaze nebo konstrukcích nemusí být jen známkou...
- Komerční sdělení -časopis

Při jízdě musíte neustále korigovat volant, protože auto uhýbá doprava nebo doleva. Pneumatiky přitom vypadají nepoškozeně. Příčin může být několik, od sklonu vozovky až po závadu podvozku.

Někdy za to může samotná vozovka

Silnice mají kvůli odvodu dešťové vody často mírný příčný sklon, který může způsobovat táhnutí automobilu ke krajnici. Pokud se však vůz stáčí stejným směrem na různých úsecích nebo vyžaduje výrazné korekce volantem, je vhodné prověřit jeho technický stav.

Rozdílný tlak může změnit chování auta

Jednou z prvních věcí ke kontrole je tlak vzduchu v pneumatikách. Výrazný rozdíl mezi koly na stejné nápravě může ovlivnit valivý odpor a způsobit stáčení vozu. Tlak měřte na studených pneumatikách a porovnejte s hodnotami doporučenými výrobcem. Pouhý pohled na kola nestačí, protože podhuštění nemusí být viditelné.

Nesprávná geometrie se nemusí projevit okamžitě

Geometrie auta určuje postavení kol vůči vozovce a jejich vzájemné nastavení. Změnit se může například po nárazu do výmolu nebo v důsledku opotřebení podvozku. Projevem může být táhnutí vozu ke straně, vychýlený volant při přímé jízdě nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Tyto příznaky však mohou mít i jiné příčiny. Odborné seřízení geometrie kol by proto mělo následovat až po kontrole pneumatik a podvozku. Pokud jsou některé díly poškozené nebo mají nadměrnou vůli, samotné nastavení problém nevyřeší.

Příčina může být také v podvozku nebo brzdách

Táhnutí vozu mohou způsobovat opotřebené čepy řízení, pouzdra ramen nebo jiné závady zavěšení kol. Pokud se problém projevuje hlavně při brzdění, může souviset s nerovnoměrným brzdným účinkem. Příčinou však někdy bývá i samotná pneumatika, například kvůli nerovnoměrnosti její konstrukce, která nemusí být zvenčí patrná.

 

Pokud se problém opakuje na různých silnicích, nejprve zkontrolujte tlak a viditelný stav pneumatik. Jestliže táhnutí přetrvává, je na místě odborná diagnostika. Kontrolu neodkládejte zejména po silném nárazu do překážky nebo při náhlé změně jízdních vlastností. Správný postup spočívá v odhalení skutečné příčiny, nikoli v automatickém nastavování geometrie.

Nejnovější příběhy

- Komerční sdělení -pr článek